Audi akü boşalması, sabah aracın marş basmaması, ekranda uyarılar çıkması veya konfor sistemlerinin düzensiz çalışması gibi belirtilerle kendini gösterir. Modern bir Audi’de akü yalnızca motoru çalıştırmaz; onlarca kontrol ünitesinin ve sensörün sabit gerilimde kalmasını sağlar. Bu nedenle akü sorunu çoğu zaman başka birçok hata mesajıyla birlikte ortaya çıkar.
En sık görülen nedenler
- Akü yaşı: Akülerin kapasitesi zamanla düşer; 4-5 yıl civarında kapasite kaybı belirginleşebilir.
- Kısa mesafe kullanım: Marş için harcanan enerji kısa yolculukta geri dolmaz.
- Parazit akım: Araç kapalıyken uyumayan bir modül, yarım kalmış bir aksesuar veya arızalı bir röle aküyü gece boyunca boşaltır.
- Zayıf alternatör: Şarj voltajı düşükse akü zamanla boşalır.
- Gevşek ya da oksitlenmiş kutup başları: Bağlantı direnci şarjı da marşı da etkiler.
Parazit akım nasıl bulunur?
Araç kilitlenip tüm modüller uykuya geçtikten sonra, akü kablosuna seri bağlı bir akım ölçer ile sistemin çektiği akım izlenir. Normalde uyku akımı çok düşüktür (genellikle birkaç on miliamper). Bu değer yüksekse sigortalar tek tek çıkarılarak hangi devre grubunun akım çektiği bulunur. Süreç sabır ister, çünkü bazı modüllerin uykuya geçmesi yarım saati bulabilir. Aksesuar bağlantıları (alarm, çakar, ses sistemi) en sık şüpheli noktalardır.
Akü değişimi ve akü kaydı
Birçok Audi’de akü, enerji yönetimi sistemine kaydedilmelidir. Akü değiştirilince yeni akünün tipi ve kapasitesi tanı cihazıyla araca tanıtılır; böylece şarj stratejisi doğru çalışır. Kayıt yapılmazsa yeni akü erken yıpranabilir, start-stop gibi sistemler beklenmedik biçimde devre dışı kalabilir. Akü tipi (AGM, EFB gibi) araca uygun seçilmelidir.
Düşük gerilimin yarattığı yan etkiler
Gerilim düşünce; ESP, direksiyon, vites ve ekran gibi çeşitli sistemlerde alakasız görünen hatalar kaydedilebilir. Bu yüzden elektronik arıza teşhisinde ilk adım, akü ve şarj durumunu doğrulamaktır. Konuyla ilgili arıza lambası yazımızı da inceleyebilirsiniz.
Sık sorulan sorular
Aküyü başka araçla takviye etmek zararlı mı?
Doğru bağlantı sırası ve uygun gerilim önemlidir. Hassas elektronik için kablo bağlantılarının doğru yapılması gerekir; mümkünse aracın bakım kitapçığındaki yönergeyi izleyin.
Akü yeni ama yine boşalıyor, neden?
Parazit akım veya şarj sistemi sorunu olabilir; ölçüm yapılmadan yeni akü sorunu çözmez.
Ayrıntılı kontrol için akü ve şarj sistemi sayfamıza bakabilirsiniz; kronik arızalar listemizde de bu konu yer alır.
Randevu için bize ulaşın
Aracınızda bu konuyla ilgili bir şüpheniz varsa Akü ve Şarj Sistemi sayfamızdan hizmet kapsamını inceleyebilir, servis randevusu sayfasından kolayca randevu oluşturabilir veya iletişim sayfamızdan bize ulaşabilirsiniz. Üsküdar ve çevresinden Ümraniye Dudullu’daki servisimize ulaşım kolaydır.
Marka ve model geçmişi hakkında genel bilgi için Vikipedi’deki Audi maddesine göz atabilirsiniz.
